近期根据《日经亚洲》的报导指出，本田原厂计划将新世代油电混合动力车的量产时程提前，目标最快于 2027 年 2 月开始在北美生产搭载新世代油电混合动力的 CR-V，其意味着第 6 代 CR-V 自 2022 年登场之后，第 7 代车型有望就会在 2027 年来发表。与此同时，已在海外市场被捕获的疑似新世代 Avancier 伪装测试车期货配资合法，《日经亚洲》表示新车预计 2027 年初在日本当地上市。
7 代 CR-V 有望 2027 年登场？
在 3 月中时 本田宣布，其终止 3 款纯电车 0 SUV、0 Saloon、讴歌 RSX 的开发计划，而品牌未来的发展重心将会放在油电混合动力产品上，如今，根据《日经亚洲》的说法，本田正准备提前来量产新世代油电车款。《日经亚洲》提到，由于 本田取消了上述 3 款新车的推出计划，使得到了 2027 年春季前都没有新车型会在北美发表，而随着例如丰田和现代等品牌投入资源在北美市场发展油电混合动力产品，因此 本田希望透过提前推出新世代油电混合车款，缩短这段新产品的空窗期。
《日经亚洲》表示，此回计划提前上市的新世代油电车款即为 CR-V，自 2022 年第 6 代车型发表后，有望在 2027 年迎来大改款，其搭载本田新一代油电混合动力技术，量产时程预计于 2027 年 2 月在加拿大开始，之后则是在美国俄亥俄州与印第安纳州的工厂来接续生产。不仅如此，本田的豪华品牌讴歌，其会以 CR-V 为基础来推出一款新车，同时讴歌预计不会推出纯汽油动力版本，重点皆会放在油电混合动力车型上。此外，《日经亚洲》提到在 2029 年，本田还将推出一款油电混合动力的大型车，车长约 5 米左右。
就以《日经亚洲》的报导来看，如果第 7 代 CR-V 能在 2027 年来登场，就代表着 6 代和 7 代车型之间仅有约 5 年的距离，相对前几代车型的推出节奏的确快上一些，不过这也不难理解，在市场竞争愈来愈激烈的情况下，自家新产品的推出同时遇到空窗期，因此将旗下最畅销的车款尽快推向下一代，来保有市场上的竞争力。
除了新世代 CR-V 有望在 2027 年登场外，本田另一款新车重点可以放在冠道身上。冠道现阶段是由广汽本田来销售的中型SUV，是辆定位在 CR-V 上的车款，但随着外媒捕获到疑似新世代冠道的伪装测试车后，《日经亚洲》也指出，全新冠道预计会搭载新世代油电混合技术，并计划在 2027 年初于泰国和中国来进行生产，而日本市场所贩售的冠道会是在泰国制，同时因传出奥德赛即将再度退出日本市场，届时三排座的冠道预计会接替奥德赛留下的空缺。
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